キャリオプ by Jobuddy(ジョバディ) 名古屋市中区のアルバイト・バイト求人情報
- 正社員
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キャリオプ by Jobuddy(ジョバディ)
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株式会社日本アムスコ 愛知県名古屋市中区丸の内3-19-5 FLEZIO LA 6F
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20代30代活躍中\モノづくりのCAE解析・実験ワーク/土日祝休
情報提供元
給与 |
月給:214,000円〜 月給21万4000円〜 賞与あり(年2回) 昇給あり(年1回) ※その他固定手当/月39、000~125、000円 |
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雇用形態 |
正社員 |
勤務時間 |
勤務時間: 9:00~18:00(休憩1時間) 時間外勤務 月平均15時間 |
求人の特徴
- 未経験歓迎
職種 |
SE・プログラマ |
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勤務地 |
株式会社日本アムスコ 愛知県名古屋市中区丸の内3-19-5 FLEZIO LA 6F |
特徴・経験・資格 |
大学・高専卒業以上の理系出身の方 未経験OK! |
勤務期間 |
【勤務時間】 勤務時間: 9:00~18:00(休憩1時間) 時間外勤務 月平均15時間 【休日・休暇】 土日祝休み 年間休日125日 年間有給休暇10~20日 |
給与 |
月給:214,000円〜 月給21万4000円〜 賞与あり(年2回) 昇給あり(年1回) ※その他固定手当/月39、000~125、000円 |
待遇・福利厚生 |
残業手当 通勤手当(上限30、000円) 家族手当(子供手当5、000円/1名) 住宅手当(必要に応じて25、000円/月) 夜間手当 社宅/社員寮(ワンルームマンション※個人負担20、000円) 退職金制度 特別休暇(冠婚葬祭) 出産/育児休業 GW休暇 夏季休暇 年末年始休暇 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 |
会社名/店舗名 |
キャリオプ by Jobuddy(ジョバディ) |
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情報提供元 |
経験ゼロからスタートOK◎年休125日で自分時間もしっかり確保できる☆
■率先して物事を推し進めていく力のある方
■チームワークを重視して業務を進めていきたい方
■目標を達成するまでやり抜く力がある方
【仕事内容】
ものづくりに必要不可欠な工程であるCAE解析に携わっていただきます!
+経験不問でスタートできる!充実の研修であなたをサポート+
\事業内容/
CAE受託業務、CAEシステムのコンサルティング、CAEエンジニアの人材派遣及びオンサイト委託業務
\具体的な仕事内容/
■CAE解析・実験
┗例えば自動車が壁に衝突した際に人が生存可能な空間があるかなどを、PC上でシュミレーションを行い、社内にフィードバック、品質向上につなげることができます。これにより、原子炉の暴走など現物での実験が困難なものを具現化したり、実際に行うよりも開発コストダウン・効率化を実現します。
◎CAE解析・実験は、構造解析や流体解析などその分野は多岐に渡ります。
\クライアント/
トヨタ自動車常駐案件中心・LIXIL等一流メーカーやそのグループ企業と直接取引を行っています。
※10年以上に渡り当社技術者が直接、客先の開発チームに参加している取引先もあります。
\入社後のキャリアパス/
入社後は派遣もしくは、委託で業務を行っていただきます。その後は重要な案件である受託を行い、その後はマネジメント経験を積んでいただきます。非常にスピード感を求められる業務になります。
★配属
最初の配属は希望・現住所を考慮して決定します。原則として、会社命令による転勤は本人との相談合意の上で実施のため、強制的な転勤はありません。
★教育体制
入社後は事業所にてテキスト・学習ソフトにて研修、その後実務についていただく予定です。受託企業で駐在の場合も、受託先で基本的にはOJTで再度教育を行います。駐在先でも、2~20名のグループ単位で就労していただきます。単独で就労を行うことはございません。
教育制度が充実していますので、未経験でも意欲・ポテンシャルを重視します。CAE技術者認定試験取得推進として資格取得のためサポートいたします。資格取得できれば給与へ反映されます。
※未経験の入社者が約9割を占めます。研修制度は整っておりますので、ご安心ください。入社後、東京事業所または本社にて2ヶ月~3ヶ月研修いただきます。受託企業で駐在の場合も、受託先で再度教育を行います。
【勤務時の服装】
スーツ
【転勤】
なし
【勤務スタイル】
出社勤務
【雇用形態】
正社員
【アピールポイント】
\部署について/
人数 80名
年齢層 20代~30代
男女比 8:2
\職場の雰囲気について/
未経験の入社者が約9割を占めます!!研修制度が充実しておりますのでご安心ください!!
年齢にかかわらず、コミュニケーションを取りながら業務に取り組んでいます!!
\当社について/
CAE解析とは、従来、自動車を新規に開発するためには、100台以上もの試作車をつくっては、強度や耐久性を調べるために壊していました。しかし現在はCAEが普及し、その技術レベルが進化することによって、試作車の数も半数近くにまで減りました。ものづくりにおいて、コスト削減・納期短縮・環境への負荷軽減など、この技術の貢献度は計り知れません。
\今後の展望/
生産に続き、開発も海外へ移行する流れがございますが、解析は外注を行う流れになっています。また、解析をアナログに行っている企業は多数ありますので、マーケットの拡大が見込まれています。シミュレーションエンジニアとして携わる製品は、自動車、航空機、船舶、鉄道車両、原子力発電所など、今後益々、環境への対応が期待されている分野です。
【受動喫煙対策】
あり(敷地内禁煙・屋外に喫煙場所設置)
将来の配置転換などによる変更の範囲
就業場所:なし/就業範囲:なし