大阪交通工業株式会社 大阪市城東区の求人情報
- 正社員
- 建築・土木・設備
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大阪交通工業株式会社
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大阪府大阪市城東区
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ぼくらがしっかり面倒みるよ。未経験歓迎/福利厚生充実＠ゲンバ
情報提供元 
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一生モノのスキルが身に付きます◎
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一生モノのスキルが身に付きます◎
給与 |
[正]建築・建設・土木作業
[正]月給18万円～25万円 月給：18円～25万円 ※一律手当を含むと、月収25万円～36万円 ※年齢・経験を考慮の上、決定いたします ■時間外手当(全額支給) ■深夜勤務手当(30%増) ■休日出勤手当 ■出張手当 (朝食500円、夕食1000円、 日当1500円 ※日帰りでも2000円) ■職能手当 ■皆勤手当(基本給の3%/月) ■家族手当(配偶者:3000円/月、子:1人3000円/月) ■技術手当 <月収例> ・28万8370円(23歳) ・36万3581円(32歳) ・44万7295円(39歳) ・48万5770円(46歳) <年収例> ・年収400万円(入社2年目) ・年収480万円(入社5年目) ・年収530万円(入社8年目) 【交通費】 一部支給 ■交通費規定支給(月5万円まで) |
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アクセス |
京阪本線野江駅 徒歩 7分
おおさか東線JR野江駅 徒歩 8分 大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線蒲生四丁目駅 徒歩 8分 |
雇用形態 |
(1) 正社員
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勤務時間 |
[正]09:00～17:00、21:00～05:00
【1】9:00～17:00 【2】21:00～翌5:00 ※最初は研修のため日勤からスタート！ ※夜勤後の日勤はありません ■平均残業月10時間程度 ※ごくまれに残業が発生しますが、 基本的にありません。 ■変形労働時間制 （月平均実働154時間→月に約22日勤務） ※1か月単位の変形労働時間制 ※1週間あたりの平均実働40時間以内 ＝各時間帯の勤務＝ ◆夜勤 電車が運行停止中の1:00～4:00の作業です！ ※実作業は約3時間です。 ～夜勤勤務の流れ～ 現場に到着！ 軌道業者がレールや機材を持ってくるまで待機。 ↓ その後準備が整ったら作業開始。 溶接→研磨、レール同士を繋げていきます。 ◆日勤（3パターン） 【1】13:00～14:00に終了目標！ →保線基地等で溶接作業や、機材の運搬積卸など。 会社には15:00頃までに到着、終了が原則です。 【2】15:00終了が原則です。 →社内勤務。夜や後日予定される工事の機材準備や整備、 トラックへの事前積載など。 【3】1日実働8時間＋残業がある場合も！ →クレーンや自動倉庫等の溶接工事など。 |
職種 |
建築・土木・設備 |
|---|---|
勤務地 |
大阪府大阪市城東区関目1-14-8 |
特徴・経験・資格 |
＜未経験歓迎！第二新卒歓迎！＞ ◆35歳以下の方 （長期勤続によるキャリア形成を図るため） ＊未経験だけどチャレンジしてみたい方 ＊手に職つけたい方 ＊最後の就職先にしたい方 ＊安定した仕事につきたい方 などなど… 特別な技術は必要ありません。 強いていえば、技術習得には、 ある程度期間が必要になりますので、 のんびりと気長にコツコツ物事を 取り組める方には長く活躍いただけると思います。 |
勤務期間 |
無期 |
給与 |
[正]建築・建設・土木作業 [正]月給18万円～25万円 月給：18円～25万円 ※一律手当を含むと、月収25万円～36万円 ※年齢・経験を考慮の上、決定いたします ■時間外手当(全額支給) ■深夜勤務手当(30%増) ■休日出勤手当 ■出張手当 (朝食500円、夕食1000円、 日当1500円 ※日帰りでも2000円) ■職能手当 ■皆勤手当(基本給の3%/月) ■家族手当(配偶者:3000円/月、子:1人3000円/月) ■技術手当 <月収例> ・28万8370円(23歳) ・36万3581円(32歳) ・44万7295円(39歳) ・48万5770円(46歳) <年収例> ・年収400万円(入社2年目) ・年収480万円(入社5年目) ・年収530万円(入社8年目) 【交通費】 一部支給 ■交通費規定支給(月5万円まで) |
待遇・福利厚生 |
◆昇給年1回（3月） ◆賞与年1回（3月）※昨年実績2ヶ月分 ◆社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ◆交通費規定支給（月5万円まで） ◆時間外手当（全額支給） ◆深夜勤務手当（30％増し） ◆休日出勤手当 ◆出張手当（朝食500円、夕食1000円、日当1500円※日帰りでも2000円） ◆職能手当 ◆皆勤手当（基本給の3％／月） ◆家族手当（配偶者：月3000円／子：1人につき月3000円） ◆退職金制度 ◆マイカー通勤可（駐車場完備） ◆資格取得支援制度・技術手当 └受験にかかる費用全額負担、 試験日は勤務扱いで資格取得をサポート。 玉掛け資格（月3000円）、レール溶接技術者（月8000円） ◆作業着・安全保護具貸与 ◆熱中症予防対策（空調服・冷却スプレー・飲料支給など） ◆健康診断（年2回）※インフルエンザ予防接種あり（配偶者OK） ◆Wi-fi完備 ◆基本給＋インセンティブあり ┗「レール溶接技術者」や「レール溶接作業責任者」の資格取得者には、 技術手当（月3000円～30000円）をプラスします！ 日本で約500人しか持たない資格になります◎ |
会社名/店舗名 |
大阪交通工業株式会社 |
|---|---|
事業内容 |
JR各社、地下鉄各社、民営鉄道各社レール溶接工事 自動倉庫スタッカークレーン下部レールのエンクローズアーク溶接 港湾設備、大型クレーン等用 |
所在地 |
大阪府大阪市城東区関目1-14-8 |
情報提供元 | |
【主な仕事内容】
10ｍ程度～最長1km以上の
新幹線のレールの交換・メンテナンスなどをお任せします！
◆溶接
溶接棒を用いて、
熱でレール同士を下から繋ぎ合わせていきます。
◆研磨
グラインダーという電動工具(写真参照)で、
溶接後のレールを削り、
最終的に精度0.25mm以下の平面に近づけます。
溶接作業は2人1組、
圧接機を使用する場合は4～8人で実行します。
実際のイメージがつきにくい方は
【 レール溶接 】をネットで検索下さい◎
イメージがしやすいかと思います！
在籍社員の9割が未経験スタート。
しっかりとサポートしますのでご安心くださいね。
▼30代/男性社員
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異業種からの転職で、
全くの未経験スタートでした。
仕事の醍醐味は、着々と技術が身について、
自分の技術レベルが上がっていくこと。
レールを安全に溶接・
研磨できる感覚を身につけるまで、
10年と言われています。
また、作業自体が、
終電～始発までの時間の制限があるので
その作業の正確さが問われます。
”日本に500人だけの技術”ですので、
簡単に身につく技術ではないからこそ、
自分のペースで着々とやっていく
根気も必要ですね。
ただ、簡単ではないからこそ、
しっかりと給与でも還元があり、
その分の仕事のやりがいを感じられます！
先輩たちとは
コミュニケーションをとりながら
日々過ごせる環境です。
とはいえ、現場では、
わずかなゆるみや歪みが大事故につながる。
そんな緊張感もあるからこそ、
現場では指摘が飛び交うもあります。
でも、一人立ちができるようになるまで、
横ついてサポートがあります。
自分のペースで一緒にやっていきましょう。
みんな仕事に責任をもって真剣にやっているので、
そこに対してもいい職場だなと思っています！