日本郵便輸送株式会社 四国支社 高松市の求人情報
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- 契約社員
- 配送・配達ドライバー
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日本郵便輸送株式会社 四国支社
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香川県高松市
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最後の転職先に。50代からの転職者多数、かご台車で負担も少ない
情報提供元 
給与 |
[契]①②配達・配送・宅配便、ドライバー・運転手、大型ドライバー
[契]①時給1,150円～、②時給1,250円～ ■超過勤務手当 ■深夜作業手当 ※1分単位で支給されます。 ■運行手当 ※業務内容によって、支給いたします。 ■安全運転手当 ※1回乗務あたり800円支給いたします。 ≪ 平均月収例 ≫ ・基本給173,850円（月19日勤務の場合）+別途手当(上記4つの手当が含まれます) 【交通費】 一部支給 ■上限：29,700円まで/月(当社規定により支給) ■車通勤OK(無料駐車場あり) |
|---|---|
アクセス |
琴電琴平線円座駅 車 8分
琴電琴平線太田駅 車 10分 JR予讃線鬼無駅 車 12分 |
雇用形態 |
(1) 契約社員
(2) 契約社員 |
勤務時間 |
[契]①②11:00～20:00、05:00～15:00、02:30～10:30
■シフト制 ※記載勤務時間は一例です。 実際にはさらに複数の勤務シフトがあります。 ■実働：平均8時間～10時間 ■休憩1時間～2時間 ～1日の流れ～ 【勤務例/4ｔ車:6:00～19:00の場合】 【 6:00 】出社 【 7:00 】荷物の積み込み、車両確認 【 7:10 】出発 【 10:00 】現場(郵便局)着、荷詰め、荷おろし 【 10:30 】ほかの郵便局へ ～ 【 12:00 】休憩 【 13:00 】別の現場(郵便局)へ ～ 【 16:00 】休憩 ～ 他の現場(郵便局)へ 【 18:00 】帰社、翌日の準備(明日のスケジュール確認等) 【 19:00 】退社 |
職種 |
配送・配達ドライバー |
|---|---|
勤務地 |
香川県高松市勅使町748-1 |
面接地 |
【最寄駅】 琴電琴平線 円座駅 車 8分 琴電琴平線 太田駅 車 10分 JR予讃線 鬼無駅 車 12分 【住所】 香川県高松市勅使町748-1 |
特徴・経験・資格 |
※雇止め制度あり(65歳まで) ■資格（下記いずれかをお持ちの方） ・中型免許以上 |
勤務期間 |
長期 |
給与 |
[契]①②配達・配送・宅配便、ドライバー・運転手、大型ドライバー [契]①時給1,150円～、②時給1,250円～ ■超過勤務手当 ■深夜作業手当 ※1分単位で支給されます。 ■運行手当 ※業務内容によって、支給いたします。 ■安全運転手当 ※1回乗務あたり800円支給いたします。 ≪ 平均月収例 ≫ ・基本給173,850円（月19日勤務の場合）+別途手当(上記4つの手当が含まれます) 【交通費】 一部支給 ■上限：29,700円まで/月(当社規定により支給) ■車通勤OK(無料駐車場あり) |
待遇・福利厚生 |
■上限：29,700円まで/月(当社規定により支給) ■車通勤OK(無料駐車場あり) ■超過勤務手当 ■深夜作業手当 ※1分単位で支給されます。 ■運行手当 ※業務内容によって、支給いたします。 ■安全運転手当 ※1回乗務あたり800円支給いたします。 正社員登用の試験あり（毎月） ※条件：6か月以上の勤務実績 ■紹介手当 （自分が紹介した者が6か月以上勤務したら4万円支給） ■休日出勤割増金 ■臨時手当（※賞与、年2回） ■社会保険完備 ■有給休暇 ■社員登用制度 ■バックモニター完備 ■ドライブレコーダー完備 ■安全装置搭載 ■制服貸与 ■日本郵政グループ福利厚生サービス (ベネッフィットサービス) ■病気休暇 ■育児休暇 ■介護休暇 ■服喪休暇 |
応募方法 |
【最寄駅】 琴電琴平線 円座駅 車 8分 琴電琴平線 太田駅 車 10分 JR予讃線 鬼無駅 車 12分 【住所】 香川県高松市勅使町748-1 |
|---|
会社名/店舗名 |
日本郵便輸送株式会社 |
|---|---|
事業内容 |
郵便物及び郵便事業に関連する物品の運送事業 一般貨物自動車運送事業（特別積み合わせ貨物運送を含む） 貨物利用運送事業 倉庫業 石油販売業 |
所在地 |
東京都港区西新橋一丁目16番2号 |
情報提供元 | |
郵便局から郵便局への「拠点間輸送」です。
個人のお客様への配達もありません！
■取り扱うもの
・郵便物→はがき・ゆうパック等
・一般営業貨物→郵便物以外の輸送物(通販や電化製品等)
カゴ台車を使うので、体への負担はございません！
■輸送エリア
基本県内ですが、郵送物によりコースが変わる為、
いくつかのコースを循環していただきます。
■サポート体制
入社時教育(座学)、
初任者運転研修にて、先輩が運転する車に乗る
同乗研修からスタート。
ルートの説明や、
荷物の扱い方・積み降ろし方法などお教えします。
平均、1か月程で独り立ちしますが、
本人からの要望があれば、納得するまで研修します！
【もう、腰の痛みに怯えない】完全「カゴ台車」メイン！
バラ積み・手降ろしで汗だくになる日々は、
もう終わりにしませんか？
日本郵便輸送の仕事は、
キャスター付きの「カゴ台車」を使った積み下ろしが中心。
体力的な負担が劇的に減るため、
「ここに来てから本当に体がラクになった」
と語る40代・50代の元トラックドライバーが多数活躍しています。
【稼ぎより、体を優先】子育てを終えたあなたへ
正直にお伝えすると、
スタート時の時給は1,150～1,250円。
深夜手当等を含めても、
長距離ドライバー時代より収入は下がるかもしれません。
しかし、
ここには「過酷なノルマ」も「車中泊」もありません。
子育ても落ち着いた今、
月収数十万のために体を酷使する働き方から、
定年まで無理なく働ける「ゆとり」へと
シフトチェンジしませんか。
【あなたの「最後の転職先」に】平均勤続10年・大手の安心感
私たちは日本郵便の100％子会社。
仕事量も公共性も圧倒的に安定しています。
直近1年で10名中9名が正社員へ登用された実績あり。
65歳（雇止め上限）まで、日本郵政グループの看板のもとで
安心して腰を据えられます。